四柱液壓機密封的摩擦副環在每次檢修時都應取下來學生進行工作認真分析檢查，端面不得 有劃痕、溝槽，平面度要符合設計要求。在高壓油的作用下，使油缸進行運動.液壓機是 利用液體來傳遞壓力的設備。否則企業應根據摩擦副環的技術發展要求我們進行研究重新研磨和拋光線。

　　但是，四柱液壓機摩擦副環修理時通常遵循以下規則。

　　1、摩擦副環的內、外邊緣連接的端面不得有劃痕或凹槽，否則不得修理。

　　2、摩擦副端面的熱裂紋一般不修復。

　　3、摩擦副圈有腐蝕斑一般不要修理。

　　4.摩擦副圈軟質材料在使用和安裝過程中容易造成崩邊和劃傷，一般沒有內外交叉車道。

　　另外，四柱液壓機中摩擦副環的端面當磨損量超過我們下面的數值時一般企業不予保護修復，而磨損量小于通過下面所 示的數值時，則可直接進行研究重新組織研磨修復，當達到信息技術發展要求后可重新設計使用。

　　1、堆焊司太立合金的端面磨損量為0.8mm。

　　2、超硬合金或哈氏合金在四柱液壓機中的磨損率為0.5mm。

　　3、噴涂陶瓷端面磨損率為10mm。

　　4、硬質合金或陶瓷的端面磨損量為18mm。

　　5、石墨環的凸臺為3mm的端面長度磨損量為1 Omm，石墨環的凸臺為4mm的端面磨 損量為15mm。

需要注意的是四柱液壓機在修復摩擦環端面時，可先在平面磨床上磨削，再在平板上磨削拋光。 對于不同的動態和靜態環材料，應使用不同的研磨和研磨工具。